Późnym popołudniem jesteśmy w Panama City. Miasto nie wydaje się być gościnne.

Przemykamy przez ulice pełne podejrzliwie spoglądających Panamczyków o ciemnej skórze.

Panama Canal

Wcześnie rano udajemy się nad Kanał. Z usług świadczonych przez właściciela Kanału korzysta rocznie około 13 tysięcy statków. Opłaty ustalane są na podstawie wagi przewożonego ładunku lub ilości pasażerów. Statek wpływając od strony Oceanu Spokojengo podnoszony jest na wysokość sztucznego jeziora Miraflores za pomocą dwóch śluz. Następnie przepływa jezioro Miraflores i kolejna śluza podnosi go na wysokość naturalnego jeziora Gatun. Po przepłynięciu tego odcinka statki są opuszczane przez potrójne śluzy Gatun Locks do poziomu Oceanu Atlantyckiego. Czas przepłynięcia całego Kanału Panamskiego to około 8 godzin. Cała procedura, łącznie z oczekiwaniem na wpłynięcie do kanału trwa do 24 godzin.

Przewoźnicy korzystając z Kanału oszczędzają dwa tygodnie (tyle zajmuje średnio opłynięcie Ameryki Południowej) i tysiące dolarów.

Wieczorem lecimy do Ekwadoru. Lądowanie w Quito nocą to niezapomniane przeżycie. Setki tysięcy świateł rozpościera się jak perełkowy dywan pod skrzydłami samolotu…